太“仙”了！提前“剧透”，未来杭温高铁仙居站

杭温高铁作为仙居的第一条高铁站台会是什么样子的呢一起来先睹为快仙居站建筑方案设计项目概况杭温铁路起于杭州西站止于温州南站全线途径杭州-义乌-金华-温州，是长三角高速铁路圈的重要部分，仙居站为杭温铁路中间站，位于仙居县官路镇坑口垟村，距县城约8公里，规划城市发展的西侧边缘，有S322和S35经过，周围是平原地区。仙居站属于丘间谷地地貌，地势较平坦，跨越交通干道，交通便利。规划设计以彰显仙居山水特色，形成城景相融的生态宜居城市为目的，构件仙居“一带两轴，一体两翼”的空间发展格局。仙居高铁新城未来将总体形成“东城、西镇、中谷、南溪”的空间结构，以S322省道为依托，自西向东形成高新科创组团，慢享宜居组团，商贸居住组团，商务文教组团四个功能片区。在站房东西两侧设人行集散广场?东广场为面向城市客流的主广场，设置匝道，以实现人车分流、立体换乘。?西广场为次要站前广场，主要承接出站人流，布置各类换乘车场并设置旅游集散中心，提供租车、咨询等旅游服务功能。设计创意仙居县，历史文化悠久，人杰地灵。宋真宗以其“洞天名山屏蔽周卫，而多神仙之宅”，诏改今名。仙居无骨针刺花灯作为非物质文化遗产被誉为“中华第一灯”。设计手法来源于对大自然的师法，将仙居特色景观风貌与城市文化结合，抽象出建筑外在形象，以形态叠合的方式，将高铁站功能与站型结合，结构与空间相融合。站型选择上充分利用场地而不破坏场地，顺应线路的走线和现状场地竖向。凸显“神仙之居”的洒脱大气，细节元素运用非物质文化遗产“无骨花灯”，将地域特色充分发挥出来。人间仙境的城市客厅高铁站房，是城市对外的窗口。仙居拥有丰富的旅游资源，项目的建设方便了更多的旅客前来游玩，也方便了仙居人民的出行，因此本案不仅为旅客提供了一个高效便捷的城市窗口，同时，将高铁站房建设成为城市文化宣传的载体，居民活动的城市客厅，是仙居对外的名片。方案以“行云流水?烟涛微茫”为设计概念，总体以“云雾”的形象出现，暗喻仙居神仙之宅的韵味，形成既统一、又鲜明的整体形象。设计以“云纹”勾勒建筑轮廓，并采用穿梭、叠落的手法形成立面元素，展示出缥缈轻盈之态。在入口处设置“云门”，凸显仙居城市之窗的设计概念。横向格栅与玻璃幕墙的结合形成的虚实变化，展示出中国传统山水画的韵律变化。整体形态凸显仙居诗画江南和神仙之宅的特色，将车站打造成为“云之站房”的建筑形象，凸显地域特色和文化背景。△鸟瞰图△侧立面透视图设计概况仙居站建筑规模约39000平米，为“线侧+线正下”式站房。流线组织采用下进下出模式，车场规模2台6线。为适应站桥形态与场地的高差，通过形式比较，设计采用 “下进下出+差异化流线”的立体流线模式，有效缩短旅客进出站距离，提高换乘效率，充分利用桥下空间开发。仙居站设置架空层，出租车及社会车进站人流通过匝道到达站前平台，其他进站人流乘坐公交、大巴、社会车辆等交通方式落客后，步行至站房架空层，通过楼扶梯上至站前平台。各类交通都设计有相对独立的进站通道，方便快速进入高铁站房。出站人流可通过扶梯下至广场层进行各类交通换乘。室内空间设计呼应站房“行云流水?烟涛微茫”的设计主题，入口广厅采用顶棚侧壁连续的线条及山水交叠的侧壁装饰营造由表及里、飘逸若仙的建筑气质。为避免桥墩对候车大厅造成的挤压感，装饰材料采用浅蓝色烤漆玻璃并与棚顶弧接，形成一体化的装饰效果。

（编辑整理：仙居房产网）